Bétange en danger

Avec le projet de tracé de l'autoroute A31 bis, Bétange est actuellement confronté à une très grande menace pour son intégrité. Ce projet a pour objectif de délester l'axe Nord-Sud de l'A31 existante, surchargée en raison notamment de l'attractivité du Grand-Duché de  Luxembourg. Dans sa partie Nord, il prévoit le triplement des voies à l’exception de l’ouest de Thionville où un nouveau tronçon entre l'A31 et l'A30 doit être créé à proximité immédiate de Bétange. Une catastrophe tant sur le plan visuel, sonore qu'atmosphérique pour cet ensemble architectural et écologique exceptionnel dans la vallée de la Fensch, témoin de la grande histoire sidérurgique de la région.

Vous pouvez nous aider !

  • En informant vos connaissances de ce projet : ce site est à votre disposition. Faites-le connaître, parlez-en autour de vous ! Nous tiendrons cette rubrique « Bétange en danger » régulièrement à jour de nos avancées.

  • En nous communiquant tout contact utile (élus, presse, ministères, associations …) ou idées d’actions à : fani.aymer@yahoo.fr

  • En signant et en faisant circuler la pétition lancée par les VMF et Urgences Patrimoine

L'A31 bis ou le tout routier

 

À l’heure où les conséquences de notre mode de vie sur le climat ne sont plus à démontrer, le projet A31 bis pose plusieurs questions : pourquoi favorisons-nous, avec ce projet, uniquement la solution routière et ne développons-nous pas des modes de transport alternatifs aux voitures et aux poids lourds (le train, le bus, le covoiturage, le transport fluvial, le fret ferroviaire…) ?

Plus particulièrement, pour le tronçon qui impacte Bétange, pourquoi ne pas étudier plus sérieusement un triplement des voies existantes de l’A31 puisque le tracé existe déjà ? Et comment les pouvoirs publics peuvent-ils encore proposer aujourd’hui des tracés qui longent les habitations (Terville) voire coupent une commune en deux (Florange) dans un environnement déjà très urbanisé et dont la pollution atmosphérique est déjà supérieure 8 fois à la norme ? Pourquoi, si aucune autre solution à ce tracé n’est envisageable, ne pas prévoir un tunnel sur toute la longueur de ce nouveau tracé ?

Quel impact pour Bétange ?

 

Depuis cinq ans, nous nous battons avec nos avocats pour préserver le parc et le château de Bétange, intégralement inscrits à l’Inventaire Supplémentaire des Monuments Historiques (ISMH), du projet A31 bis.

Différentes étapes se sont succédées lors desquelles nous avons essayé de faire entendre notre voix : lors du débat public dans un premier temps puis lors de la période de concertation qui s’est achevée en juin 2019. Aujourd’hui, nous continuons le combat dans la phase d’étude d’impact.

A l’issue de ces périodes, trois tracés F4, F4 bis et F10 sont encore en lice : les deux tracés en surface F4 et F10 passent tous les deux à la lisière du parc et ne respectent pas le périmètre de protection Monuments Historiques de 500 mètres à partir de la grille de clôture elle-même inscrite. Le tracé F4 bis correspond au tunnel qui suit le parcours du tracé F4.

Le pire tracé est sans aucun doute le tracé F4 qui coupe la ville de Florange ainsi que l’allée des marronniers, accès principal du parc. Cette allée a été dessinée et plantée en même temps que le parc en 1850, inscrit aux Monuments historiques dont elle est le prolongement naturel. Le concours « Allées d’arbres » 2020 de l’association « Sites & Monuments – SPPEF » vient de récompenser les actions que nous entreprenons pour préserver cette allée et plus largement le site de Bétange.

Château de Bétange Projets tracé A31

Le jury du concours a souligné le caractère exceptionnel de ce corridor écologique qui a résisté à l’urbanisation massive et qui constitue un patrimoine commun dont tous bénéficient. L’allée des Marronniers, visible de tous depuis la route, est bordée par 156 marronniers centenaires et constitue le refuge de chauves-souris dont une espèce protégée, le Grand Rhinolophe. Le tracé F4 provoquerait la destruction des habitats des chauves-souris ainsi que celle d’environ un quart de l’allée qui perdrait, de facto, sa vocation d’allée de relier un point à un autre.

Château de Bétange Moselle  Allée des Ma
Château de Bétange Moselle  Allée des Ma

Le tracé F10, qui va vers le port d’Illange, passe à la lisière du parc de Bétange, puis tout à proximité des habitations de Terville et impacte l’allée des Marronniers. Il est, comme le tracé F4 catastrophique pour le parc et pour l’allée des Marronniers, qu’il impacte également. Il entrainerait également la destruction d’arbres et une pollution visuelle, sonore et atmosphérique très dommageable pour la biodiversité du parc et de l’allée des marronniers et en particulier l’espèce protégée de chauves-souris.

Le tracé F4bis est la variante enterrée du tracé F4.

Il relie les autoroutes A30 et A31 sous la forme d'un tunnel. À l'issue de la concertation de 2019, le maire de Thionville, Pierre Cuny, le maire de Florange, Rémy Dick et le maire de Fameck, Michel Liebgott ont demandé à l'Etat d'étudier sérieusement cette variante enterrée qui aurait l'avantage comme le tracé F4 de desservir les vallées industrielles de la Fensch et de l’Orne mais sans avoir les impacts écologiques et urbains désastreux. Pour que le site de Bétange et les habitations limitrophes de Terville soient préservés, nous demandons que le tunnel démarre dès la sortie n°42 « Bétange » sur l’autoroute A31 et aille au-delà de Florange. Pour l’instant, nous n’avons aucune information sur la longueur envisagée du tunnel. 

 

À l’heure actuelle, les trois tracés F4, F4 bis et F10 sont à l’étude par l’Etat afin de préciser les tracés, la longueur du tunnel pour le tracé F4 bis, les coûts et les faisabilités techniques. La DREAL Grand-Est a missionné un bureau d'études pour réaliser des études terrains sur la faune, la flore et le sous-sol au mois d'octobre dans le parc de Bétange et l'allée des Marronniers. Ces études devraient être présentées lors d'une nouvelle concertation en 2021.

Ce que nous demandons  

Le respect de la législation en vigueur :

  • La loi existant sur la protection spécifique des allées et alignements d’arbres (article L. 350-3 du Code de l’Environnement) qui constituent un patrimoine culturel à part entière, à conserver, car ils contribuent à la préservation de la biodiversité,

  • La loi sur la protection des espèces protégées (article L411-1 du Code de l’Environnement) qui interdit la destruction, l’altération ou la dégradation des habitats d’espèces protégées,

  • La loi relative aux Monuments Historiques et au périmètre de protection ISMH.

 

Concrètement pour les tracés, cela signifie :

  • L'abandon des tracés F4 et F10 en surface,

  • Le choix du tracé F4 bis depuis la sortie d’autoroute n°42 sur l’A31 et sur toute la traversée de Florange. Le tracé F4 bis permet à la fois de répondre à des impératifs de développement économique indispensables pour les vallées industrielles de la Fensch et de l’Orne et de préserver la commune de Florange, le site de Bétange et les habitations limitrophes de Terville.

Où en sommes-nous ?

Depuis cinq ans, nous avons écrit à plusieurs reprises aux porteurs du projet (ministres de l’Ecologie et des Transports, préfets Grand-Est et Moselle, garant de la concertation…). Des élus et responsables locaux (le député de la Moselle, le maire de Thionville, le maire de notre commune Florange, l’Architecte des Bâtiments de France, la DREAL Grand-Est) sont venus sur place. Nous essayons de les sensibiliser à la préservation de ce lieu de mémoire collective intimement lié à l’histoire de la Grande Sidérurgie Lorraine et à ce poumon vert dans la vallée industrielle de la Fensch.

A ce jour, rien n’est décidé. C’est pour cette raison qu’il nous faut continuer à nous battre pour faire entendre notre voix !

Vous aussi, vous pouvez nous aider 

  • En informant vos connaissances de ce projet : ce site est à votre disposition. Faites-le connaître, parlez-en autour de vous ! Nous tiendrons cette rubrique « Bétange en danger » régulièrement à jour de nos avancées.

  • En nous communiquant tout contact utile (élus, presse, ministères, associations …) ou idées d’actions à : fani.aymer@yahoo.fr

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Merci de votre soutien ! La lutte continue !

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Château de Bétange 2020 fani.aymer@yahoo.fr